Un caso OVNI.
TEMA: O.V.N.I.
Uno de los casos mas documentados sobre pruebas de la existencia de OVNIS lo constituye el caso que le ocurrio a Carlos Antonio de los Santos. Hijo de un tecnico en aviacion el Capitan de los Santos, tuvo la experiencia de volar escoltado por tres "Platillos Volantes" cuando volaba en su Avioneta "Pipper" matricula PA-24.
Cuando ocurrio el avistamiento el Capitan de Los Santos tenia 24 años de edad, contaba con 370 horas de vuelo y trabajaba para la compañia aerea Pelletier.
La entrevista efectuada poco despues del avistamiento por D. Antonio Escobedo Cordero, un conocido Ufologo mejicano, nos relata como fueron los hechos.
Decir que tanto el Capitan de Los Santos, como su familia -de los que su hermano y dos primos eran estudiantes de Astronomia, en la Universidad Autonoma de Mexico- por su preparacion dificilmente pueden confundir un globo sonda o el planeta Venus con cualquier otra cosa.
Tambien como dice en su relato, es cierto que el Sabado 3 de Mayo de 1.975, el Aeropuerto Benito Juarez, de Ciudad de Mejico suspendio durante una hora sus servicios, declarandose en "Estado de Emergencia", tanto para vuelos nacionales como internacionales. Este es su relato: "El dia dos de Mayo de 1.975, sali de la Ciudad de Mejico en la avioneta Pipper, matricula PA-24, llevando dos pasajeros con destino a Lazaro Cardenas, poblacion situada en la desembocadura del rio Balsas, ese mismo dia llegue a mi destino sin ninguna novedad. En la tarde del mismo dia quise regresar a mi base en el Distrito Federal, pero la bateria de mi avioneta sufrio una averia, que tardo en ser reparada dos o tres horas, pero como ya se me habia hecho tarde para regresar a Mejico, decidi irme a Zihuatanejo. En esa poblacion cene y dormi, con la intencion de la dia siguiente despues del desayuno dirigirme a mi destino. A las 10,30 AM, del Sabado 3 de Mayo, levante el vuelo de la ciudad de Zihuatanejo, pero como en la ruta que yo debia seguir, daban mucha nubosidad y mal tiempo, ascendi sobre la misma estacion de Zihuatanejo hasta los diez mil pies de altura. Una vez alcanzada esta altura, tome la aerovia llamada G-3 (Ruta trazada por el Centro de Trafico Aereo, para volar de Zihuatanejo al D.F) que se debe volar a unos 11.000 pies; pero como en esta ruta tambien habia muchas nubes y bruma, subi hasta los 15.000 pies para pasar por encima de estos obstaculos. Iba volando con los instrumentos de navegacion, los equipos BOR y ADF (Equipos de radioayuda para facilitar el vuelo en condiciones atmosfericas dificiles); el primero conectado con Zihuatanejo y el segundo con Tequesqui- tengo. Pase sobre Tequesquitengo, aproximadamente a las 12,30 AM, aunque lo normal hubiese sido pasar sobre las 11,30, pero la maniobra para evitar el mal tiempo, habian hecho posible esta diferencia de tiempo. Una vez que mi equipo BOR me indico que volaba sobre Tequesquitengo, cambie mi direccion hacia el rumbo magnetico 004 (el que indicaban los aparatos electronicos y la brujula) que es el que hay que seguir hacia la ciudad de Mejico. Despues de establecer el citado rumbo, quise encontrar visualmente la Laguna de Tequesquitengo y, al no encontrarla, revise de nuevo los instrumentos y segui volando. De pronto, note la presencia de un objeto visual no identificado, que se coloco sobre el ala derecha de mi avioneta. La impresion que me causo fue de una tremenda extrañeza y desconcierto. A los cuatro o cinco segundos, vi un segundo objeto volando sobre el ala izquierda, en aquel momento comence a sentirme extremadamente nervioso y tartamudeaba un poco al hablarme a mi mismo para intentar tranquilizarme, pues no podia creer lo que veia. Casi automaticamente descubri un tercer objeto que en un movimiento rapidisimo, casi imposible de ver perdio altura y se coloco delante de la cabina de mi avioneta. Bien crei que aquel objeto se iba a estrellar contra mi, pero con otro fantastico giro, perdio altura me dejo paso y se coloco en la panza del avion. Casi inmediatamente senti un impacto y me asuste mucho mas, es decir me puse a llorar y tembloroso me comunique con el Centro Mejicano de Control y les dije lo que estaba pasando. La comunicacion fue mas o menos asi: A Centro Mejico del Extrabravo, Extra Alfa Union, May Day, May Day y no obtuve respuesta. Intente de nuevo entablar comunicacion y esta vez si me contestaron; Adelante Extra Alfa Union, aqui Centro Mejico; yo les conteste: Estoy volando con tres objetos visuales no identificados a mi alrededor, estoy llorando, estoy muy nervioso y no se que hacer. Centro Mejico no me contesto y el silencio aumento mi miedo; pense que tal vez no creian lo que yo les comunicaba y lo mas seguro es que no han querido ni contestarme. Como estaba seguro que el tercer objeto estaba pegado en la parte inferior del fuselaje de la avioneta, quise bajar el tren de aterrizaje, con el fin de despegarlo si podia o averiguar si como yo suponia el tren de aterrizaje estaba dañado. En efecto, el tren no bajo; no tenia indicaciones de luz y tampoco funcionaba la palanca de emergencia, lo que queria decir que el objeto impedia que el tren de aterrizaje saliera. El avion seguia volando sin problemas y quise virar hacia el lado izquierdo para ver si el objeto que se encontraba a unos 20 cm sobre mi ala derecha se despegaba; pero me fue imposible, es decir, los controles de mando no obedecian; el avion seguia volando, pero yo no tenia ninguna direccion sobre el. Quise hacer lo mismo hacia el lado contario y tambien me fue imposible. Al parecer esta siendo controlado por los extraños objetos. Intente comunicarme de nuevo con Centro Mejico y les informe que mi avion estaba siendo controlado por fuerzas extrañas y que yo habia perdido el control sobre el, tampoco obtuve respuesta alguna; tal vez mi radio no funcionaba o aquellos objetos la impedian funcionar. Seguia volando, sin cambio alguno en el rumbo ni en los indicadores e instrumentos del motor, pero si en la velocidad, el velocimetro marcaba una velocidad inferior a la normal y el altimetro me indicaba ascenso, el avion estaba ascendiendo muy ligeramente con un aumento de 15 a 20 pies por segundo, ascendi impulsado por aquellos objetos, ya que yo no tenia ningun mando sobre el. Al pasar el tiempo e ir avanzando llegue a la zona de la Sierra del Ajusco y mas o menos al sobrevolar el pueblo de Tlalpan, aquellos objetos me abandonaron tomando el rumbo de la zona de los volcanes y no volvi a verlos, pude recuperar entonces el control de mi avion. Como sabia que el tren de aterrizaje estaba dañado, me fui aproximando al aeropuerto de la Ciudad de Mejico e informe a la Torre de Control del desperfecto de mi aparato y asi mismo, pedi autorizacion para sobrevolar la pista, a fin de que ellos me indicaran cuales eran las condiciones del tren de aterrizaje. Pase sobre la pista de aeropuerto para hacer un intento de aterrizaje y la torre de control me indico que el tren estaba completamente dentro, a pesar de que mis indicadores tanto de luz como de palanca eran de tren abajo. Intente durante ocho veces sacar el tren con el sistema electrico, sin ningun exito. Al cabo de los 8 intentos, realice cuatro mas con el sistema de emergencia, al doceavo intento, por fin salio el tren de aterrizaje, aunque no las tenia todas conmigo, dado que podia meterse al tocar el suelo, pero con todas estas dudas me arriesgue a aterrizar y afortunadamente el tren me respondio y logre sobrevivir a la terrible experiencia.
Hasta aqui su relato de los hechos, la entrevista que le fue realizada, es la siguiente:
Pregunta: Capitan, ¿podria describir detalladamente los objetos voladores que vio? Respuesta: Si con mucho gusto. Eran tres objetos de forma ovoidal, de color gris sucio. En la parte superior de lo que se podia llamar fuselaje, tenian una especie de cabina de mando,-tambien de un color gris pero mas oscuro-, seme- jante a una cupula que en su parte superior tenian una especie de antenas. Dichas cabinas tenian algo asi como unos parabrisas que abarcaban una gran parte de ellas, pero desafortunadamente y ello pese a que los observe desde bastante cerca, por los nervios y el miedo que me afecto, no podria decir si eran de vidrio. P: ¿De que material considera que estan hechos? R: Al no reflejar el sol, me parecieron que no eran de metal, pero no podria precisar de que estaban hechos. P: ¿Como se siente despues de haber vivido esta experiencia? R: Me siento bien, ya paso la impresion y ahora solo me queda el saber que lo que me paso jamas lo olvidare. P: Despues de recuperar la calma, ¿que es lo que piensas de los objetos que vistes? R: Pues en ningun momento me sacaron de mi ruta y en realidad su actitud no fue hostil, lo unico que pense es que acababa de ver tres naves extraterres- tres que se acercaban a mi avioneta por simple curiosidad o como medio para demostranos que habitantes de otros planetas nos visitan. P: ¿Que opina del hermetismo de las autoridades entorno al fenomeno OVNI? R: Unicamente que no es justo que en la epoca en que vivimos sigamos con la venda puesta, deberian aceptar la realidad de las cosas; en mi caso creo que si se trataba de seres extraterrestres pilotando sus aparatos y creo que la gente debe saber la verdad.
Como siempre ocurre en un caso de este tipo, se intento por todos los medios desacreditar lo que el Capitan De Los Santos habia visto, se afirmo que habia sufrido un transtorno ocasionado por alguna enfermedad, como la hipoxia o una hipoglucemia, en cuyo caso la version del avistamiento, resultaria si no falsa, si producida por alucinaciones.
Pero el controlador de aproximacion del Aeropuerto Benito Juarez, D. Emilio Estañol Lopez, que se encontraba de servicio ese dia, hizo oublico el hecho de que a traves del radar, se pudieron ver dos objetos volantes no identificados zizaguear sin rumbo fijo a una velocidad superior a los 90 mil kilometros hora, para luego desaparecer rapidamente de las pantallas.
El Psicologo e Hipnologo Bernardino Vargas Garcia, autor de varios tratados sobre la Psiquis humana, practico un exaustivo examen al joven piloto, a traves de la cual llego a la conclusion de que se encontraba totalmente lucido cuando tuvo el encuentro.
En una entrevista que le realizo el Ufologo D. Antonio Escobedo Cordero, autor de este estudio, D. Bernardino decia; Resulta lastimoso el hecho de que debido a la "ineptitud" de ciertos medicos, lo que dice un joven mentalmente sano, se pone en tela de juicio. Al decir que el piloto estaba afectado de hipoxia, se le estaba dando la mejor de las armas para probar la veracidad de su narracion, toda vez que esta comprobado que la hipoxia no produce alucinaciones, si no una especie de adormecimiento, que en este caso seguramente hubiera determinado la caida del aparato y la muerte del piloto.
Por otra parte debe tenerse en cuenta, que los aviadores son personas muy realistas, pues su mismo trabajo les induce a ello, y despues de escuchar el relato del Capitan Carlos Antonio y, mas aun, despues de haberle practicado una serie de pruebas psicologicas, he llegado a la conclusion de que los hechos relatados por el, estan basados en una experiencia real, vivida por el mismo.
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